HOT ! C62-2号機 東海道形 スワローエンゼル カトー KATO 2017-8 ZY3036131782

ＫＡＴＯ　２０１７－８　Ｃ６２－２号機　はと　つばめ　宮原機関区所属時代（１両）です。
写真２枚目は両側面です。
未使用の付属品があります。
プラケースには流通過程での擦れ傷があります。

ＫＡＴＯ製品　市販品のヘッドライトは、停車時に点灯せず常点灯になりませんので、走行開始後に点灯します。
ＴＯＭＩＸ（トミックス）製品と異なり、明るさ一定常点灯化済で、停車時でも明るく点灯します。
後進時ヘッドライトのチラツキ軽減回路を搭載し、ＴＯＭＩＸ製品よりチラツキが少なくなります。
注：モーターの性能が良く、ＬＥＤの点灯開始と走行開始がほぼ同時の為、単機の場合は停車時に若干暗い場合があります。
（例：客車・貨車牽引による負荷がある場合に、停車時でも明るく点灯します）

明るさ一定常点灯化について
ＰＷＭ制御のコントローラ（但し、瞬間的に１２Ｖを超える電圧が発生するコントローラを除く）において、ＫＡＴＯのＫＣ－１（背面調光用トリマーによる）でも、ＴＯＭＩＸのＣＬコントローラ（アジャスターリングによる）と同様の効果が得られます。
基本操作は、ＫＣ－１でもＣＬコントローラでも、走り出す直前までトリマー／アジャスタで調節してライトを点灯させます。
ノーマル基板も常点灯ＣＬ基板も、トリマー／アジャスタで調節した時の明るさを基準に、速度に応じて明るさが変化しますが、明るさ一定の加工の場合は、停車時から最大限明るく（目盛りがＭＡＸのレベルで）光りますので、調節した後の明るさの変化がありません。

出品前の動力・ライトチェックをおこない、走行・点灯を確認してあります。
重大な不具合箇所が無いことを確認してありますので、個体差レベル（動力性能、微小な異物、微小な傷、塗装の差など）の細部が気になる方はご遠慮下さい。

配送は、らくらくメルカリ便の宅急便コンパクトです。

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