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KATO 2017-8 C62-2号機 はと つばめ 宮原機関区所属時代(1両)です。
写真2枚目は両側面です。
未使用の付属品があります。
プラケースには流通過程での擦れ傷があります。
KATO製品 市販品のヘッドライトは、停車時に点灯せず常点灯になりませんので、走行開始後に点灯します。
TOMIX(トミックス)製品と異なり、明るさ一定常点灯化済で、停車時でも明るく点灯します。
後進時ヘッドライトのチラツキ軽減回路を搭載し、TOMIX製品よりチラツキが少なくなります。
注:モーターの性能が良く、LEDの点灯開始と走行開始がほぼ同時の為、単機の場合は停車時に若干暗い場合があります。
(例:客車・貨車牽引による負荷がある場合に、停車時でも明るく点灯します)
明るさ一定常点灯化について
PWM制御のコントローラ(但し、瞬間的に12Vを超える電圧が発生するコントローラを除く)において、KATOのKC-1(背面調光用トリマーによる)でも、TOMIXのCLコントローラ(アジャスターリングによる)と同様の効果が得られます。
基本操作は、KC-1でもCLコントローラでも、走り出す直前までトリマー/アジャスタで調節してライトを点灯させます。
ノーマル基板も常点灯CL基板も、トリマー/アジャスタで調節した時の明るさを基準に、速度に応じて明るさが変化しますが、明るさ一定の加工の場合は、停車時から最大限明るく(目盛りがMAXのレベルで)光りますので、調節した後の明るさの変化がありません。
出品前の動力・ライトチェックをおこない、走行・点灯を確認してあります。
重大な不具合箇所が無いことを確認してありますので、個体差レベル(動力性能、微小な異物、微小な傷、塗装の差など)の細部が気になる方はご遠慮下さい。
配送は、らくらくメルカリ便の宅急便コンパクトです。
早い者勝ちです。
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| 商品の状態 | 未使用に近い |
|---|---|
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 埼玉県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |



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